Транспресс АвиацияВодный транспортЖелезнодорожный транспортАвтоперевозка
Украинский транспортный бюллетень
В номере Выборы 2006 Транспресс Публикации Партнеры Аналитика Интервью Фотогалерея Чёрная метка Голосования Архив выпусков обратная связь Услуги Цены
 
      выходит с 4 октября 1993 года

 
 

  |
|новости
Декабрь, 30
ЖАДНОСТЬ + ГЛУПОСТЬ = СКОРЫЙ КОНЕЦ ОЧЕРЕДНОЙ ФИКС-ИДЕИ ШАЙКИ реВОРматоров из УЗ

Галычане, у которых фундамент укр.патриотизма и основная работа – приграничный льготный режим для спекуляция сигаретами в Польше и закупки там всего, потому что всё там дешевле совсем обленились и оборзели. Им даже машиной везти сигареты на продажу – жаба жадности давит: поездом дешевле…

Как и предполагалось, именно у этого специфического контингента и должен возникнуть интерес к идиотской затее польских реВОРматоров из УЗ с поездом Киев – Львов -Перемышль.

 

Из Киева мелких конкурентов-пассажиров с сигаретами точно не будет – никакого экономического эффекта.  

Польские таможенники быстро сообразили, что ловить тупых и жадных жлобов с контрабандой в этом поезде – удобнее всего. http://for-ua.com/article/1127903

 

Так что повышенное внимание к  нему соседской таможни – гарантировано.

Украинские таможенники  ожидаемо контрабанды не нашли, да и не искали – плата по таксе…

Наверняка, польские власти объяснят, что нехорошо способствовать экономическим диверсиям против Польши… гражданину Польши В.Балчуну. Который как раз свалил на отдых в Польшу в пик праздничных перевозок (железнодорожники, такого паскудства: чтобы первый руководитель смылся в такой момент – на наших дорогах не было, не должно быть и не будет, как только вышвырнем эту погань!!!)

А вот бесконечные затяжки с безвизом делают его ненужным: достопримечательностей в глухой окраине Польши  - негусто, добираться дальше на перекладных – не логистика, а дуристика.

 

Тупость и жадность гарантированно приведут к тому, что очередная бресо своим довая затея, дешёвый рекламный трюк реВОРматоров закончится ещё скорее и позорнее, чем дурацкая перевозка контейнеров с воздухом  в Китай, громко, но незаслуженно обозванный «шелковым путём» и т.п.

Министр-галычанин, типа промеждународник из политехники, об этом не подумал.  И в этом  - соображаловки не хватило.  И себя и своих земляков не знает: Даже ёлки на продажу возят так, чтобы нагадить своим же –

 http://railway.lviv.ua/info/press-center/news/article/2015/december/1180/

Так кто там за копейку не удавится сам и других удавит? Пусть «министр» с гитарастом, изображающим железнодорожника, восстанавливает нормальную работу железной дороге, а не пузыри пускает на тв!

 

Шайке ино-сраных профанов-гастролёров  невдомёк, сколько сил, умения, профессионализма в своё время потребовалось настоящим корифеям пассажирских перевозок Ефимову, Мариненко, Седлеру, Кривопишину, чтобы украинские железные дороги получили права на полноценные железнодорожные пассажирские поезда до европейских столиц.

 

Расплодившиеся дармоеды из всяких абортаментов УЗ и «министерства» не знают и не докладывают «наверх», сколько полноценных, престижных и рентабельных международных пассажирских поездов  отправляют в столицы зуребужных государств Российские железные дороги?

Что имеем сегодня? Несколько старых и полупустых вагонов, обрезанный куцый поезд и несколько старых вагонов, которые цепляют к чужим поездам. Теперь и это посмешище – полупустая хундаёвая сигаретовозка из окраинной столицы до окраины Польши…

Международные пассажирские поезда – лицо и гордость страны и её железных дорог.

Потому, что транспортом Украины давно руководят всякие профаны-проходимцы, Украина в железнодорожном мире потеряла не только международные поезда, и лицо, и престиж…

 



Tiger - design

Авторские права © "ТРАНСПРЕС&С"
info@transpress.kiev.ua